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Background grid Volkswagen Touran Monovolume 2010-2015 Mercedes-Benz GLB SUV 2019-2023
Altezza reale1 65.9 in 2 
+ 0.63 in
1 65.3 in Altezza reale1
1 + 2.4 in
2 173.1 in Lunghezza reale
+ 9.33 in 1 182.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GLB SUV 2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1 | 2019 - 2023
Avvistato in Svizzera 19″
Volkswagen Touran Monovolume 2010 - 2015
Views available
Volkswagen
Touran
Monovolume
Gen. 1 | 2010 - 2015
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 vs. Volkswagen Touran (1T) Monovolume 2010


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2019 è 9.33 in più lunga e 0.63 in più bassa rispetto alla Volkswagen Touran (1T) Monovolume 2010. L'auto ha 2.4 in in più di altezza da terra e offre il 10% in meno volume del bagagliaio.4,5

Subcompatto
Classe dimensionale
--
182.4 in
+9.3
Lunghezza
173.1 in
72.2 in
+1.6
Larghezza2
70.6 in
79.53 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.93 in
+2.4
65.3 in
Altezza1
65.9 in
+0.6
111.4 in
+5.9
Passo
105.5 in
7.9 in
+2.4
Altezza da terra3
5.5 in
3703.8 lb
+16%
Massa4,6
3203.3 lb
5
Posti a sedere max.
--
20.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
24.5 cu ft
+22%
63.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
70.2 cu ft
+11%
22.0 cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
62.0 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 37771
+63%
Prezzo UE7
€ 23250
$ 38050
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3186550
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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