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Background grid Chevrolet Silverado Pick-up 2018-presente Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2023-presente
Altezza reale1 1.917 m 2 
+ 31.4 cm
1 1.603 m Altezza reale1
+ 4.4 cm 2
+ 109.3 cm 2 5.885 m Lunghezza reale
1 4.792 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Mercedes-Benz GLC 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-porte Coupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Chevrolet Silverado Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018 - presente
Views available
Chevrolet
Silverado
Pick-up 1500 Crew Cab 5.8
Gen. 4 | 2018 - presente
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 vs. Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 è 109.3 cm più corta e 31.4 cm più bassa rispetto alla Chevrolet Silverado (GMT T1XX) Pick-up 1500 Crew Cab 5.8 2018. L'auto ha 4.4 cm in meno di altezza da terra.

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
479.2 cm
Lunghezza
588.5 cm
+109.3
189 cm
Larghezza2
206.2 cm
+17.2
207.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
160.3 cm
Altezza1
191.7 cm
+31.4
288.8 cm
Passo
374.4 cm
+85.6
15.7 cm
Altezza da terra3
20.1 cm
+4.4
1995 kg
Massa4,6
2133 kg
+7%
5
Posti a sedere max.
--
620 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
1680 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 89476
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 34600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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