Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lancia Ypsilon Berlina 2v 2015-2017 Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2023-presente
Altezza reale1 1.518 m 2
1 1.603 m Altezza reale1
 + 8.5 cm
2 1.676 m Larghezza reale2
+ 21.4 cm 1 1.89 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GLC 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-porte Coupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Lancia Ypsilon 5-porte Berlina 2v  2015 - 2017
Views available
Lancia
Ypsilon
5-porte Berlina 2v
Gen. 2.1 | 2015 - 2017
Avvistato in Italia 15″
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Retro Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 vs. Lancia Ypsilon (846) 5-porte Berlina 2v 2015


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 è 21.4 cm più ampio e 8.5 cm più alta rispetto alla Lancia Ypsilon (846) 5-porte Berlina 2v 2015. L'auto offre il 105% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
--
479.2 cm
+95.5
Lunghezza
383.7 cm
189 cm
+21.4
Larghezza2
167.6 cm
207.6 cm
+20.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
187.5 cm
160.3 cm
+8.5
Altezza1
151.8 cm
288.8 cm
+49.8
Passo
239 cm
15.7 cm
Altezza da terra3
-- cm
1995 kg
+107%
Massa4,6
965 kg
5
Posti a sedere max.
5
620 l
+154%
Volume del bagagliaio UE4
245 l
1680 l
+105%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
820 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 89476
+518%
Prezzo UE7
€ 14500
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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