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Background grid Lexus RZ SUV 2023-presente Mercedes-Benz GLC SUV 2026-presente
Altezza reale1 64.4 in 2
1 64.7 in Altezza reale1
 + 0.35 in
2 189.2 in Lunghezza reale
+ 1.57 in 1 190.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GLC SUV Electric 2026 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
SUV Electric
Gen. 3 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Lexus RZ SUV 2023 - presente
Views available
Lexus
RZ
SUV
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz GLC EQ (X540) SUV Electric 2026 vs. Lexus RZ (EBM1) SUV 2023


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLC EQ (X540) SUV Electric 2026 è 1.57 in più lunga e 0.35 in più alta rispetto alla Lexus RZ (EBM1) SUV 2023. L'auto offre il 15% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
190.7 in
+1.5
Lunghezza
189.2 in
75.3 in
+0.7
Larghezza2
74.6 in
82.24 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
84.92 in
+2.68
64.7 in
+0.3
Altezza1
64.4 in
117 in
+4.8
Passo
112.2 in
-- in
Altezza da terra3
7.9 in
5588.7 lb
+19%
Massa4,6
4695.8 lb
418.2 mi
+54%
Portata massima
272.8 mi
5
Posti a sedere max.
5
20.1 cu ft
+10%
Volume del bagagliaio UE4
18.4 cu ft
61.4 cu ft
+15%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
53.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
34.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
55.6 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 71281
+5%
Prezzo UE7
€ 68000
$ --
Prezzo USA7
$ 59650
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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