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Background grid Porsche Cayenne Coupé SUV 2019-2023 Mercedes-Benz GLE Coupé SUV 2019-2023
Altezza reale1 1.676 m 2
1 1.72 m Altezza reale1
 + 4.4 cm
+ 2 cm 2
+ 3.6 cm 2 1.983 m Larghezza reale2
1 1.947 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GLE 5-porte Coupé SUV AMG 63 2019 - 2023
Views available
Mercedes-Benz
GLE
5-porte Coupé SUV AMG 63
Gen. 2 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 20″
Porsche Cayenne 5-porte Coupé SUV 2019 - 2023
Views available
Porsche
Cayenne
5-porte Coupé SUV
Gen. 3 | 2019 - 2023
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Avvistato in Svizzera 22″
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Retro Mercedes-Benz GLE (C167) 5-porte Coupé SUV AMG 63 2019 vs. Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLE (C167) 5-porte Coupé SUV AMG 63 2019 è 3.6 cm più stretta e 4.4 cm più alta rispetto alla Porsche Cayenne (9YA) 5-porte Coupé SUV 2019. L'auto ha 2 cm in meno di altezza da terra e offre il 17% in più volume del bagagliaio.4,5

Medio
Classe dimensionale
Medio
496.1 cm
+3
Lunghezza
493.1 cm
194.7 cm
Larghezza2
198.3 cm
+3.6
215.6 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
219.4 cm
+3.8
172 cm
+4.4
Altezza1
167.6 cm
293.5 cm
+4
Passo
289.5 cm
19 cm
Altezza da terra3
21 cm
+2
2440 kg
+16%
Massa4,6
2105 kg
5
+1
Posti a sedere max.
4
655 l
+5%
Volume del bagagliaio UE4
625 l
1795 l
+17%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1540 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 138439
+70%
Prezzo UE7
€ 81601
$ 116000
+55%
Prezzo USA7
$ 75300
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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