Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BMW 3 Berlina 2020-presente Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026
Altezza reale1 56.4 in 2
1 71.8 in Altezza reale1
 + 15.35 in
1 + 3.74 in
2 74.9 in Larghezza reale2
+ 2.09 in 1 77 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
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Avvistato in Svizzera 22″
BMW 3 Berlina M3 2020 - presente
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3
Berlina M3
Gen. 7 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 vs. BMW 3 M3 (G80) Berlina M3 2020


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 è 2.09 in più ampio e 15.35 in più alta rispetto alla BMW 3 M3 (G80) Berlina M3 2020. L'auto ha 3.8 in in più di altezza da terra e offre il 400% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
205.1 in
+16.4
Lunghezza
188.7 in
77 in
+2.1
Larghezza2
74.9 in
84.92 in
+3.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.42 in
71.8 in
+15.4
Altezza1
56.4 in
123.4 in
+10.9
Passo
112.5 in
8.5 in
+3.8
Altezza da terra3
4.7 in
5798.2 lb
+48%
Massa4,6
3924.2 lb
7
+2
Posti a sedere max.
5
12.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17 cu ft
+36%
84.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
12.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
84.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
84.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
17.4 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 110890
+30%
Prezzo UE7
€ 85800
$ 87000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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