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Background grid Honda Civic Berlina 2016-2022 Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026
Altezza reale1 1.416 m 2
1 1.823 m Altezza reale1
 + 40.7 cm
1 + 9.1 cm
2 1.799 m Larghezza reale2
+ 15.7 cm 1 1.956 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
Avvistato in Svizzera 22″
Honda Civic Berlina 2016 - 2022
Views available
Honda
Civic
Berlina
Gen. 10 | 2016 - 2022
Avvistato in Svizzera 16″
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Retro Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 vs. Honda Civic (FC) Berlina 2016


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 è 15.7 cm più ampio e 40.7 cm più alta rispetto alla Honda Civic (FC) Berlina 2016. L'auto ha 9.1 cm in più di altezza da terra e offre il 363% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
520.9 cm
+56.1
Lunghezza
464.8 cm
195.6 cm
+15.7
Larghezza2
179.9 cm
215.7 cm
+8.2
Larghezza compresi gli specchietti esterni
207.5 cm
182.3 cm
+40.7
Altezza1
141.6 cm
313.5 cm
+43.7
Passo
269.8 cm
21.5 cm
+9.1
Altezza da terra3
12.4 cm
2630 kg
+100%
Massa4,6
1321 kg
7
+2
Posti a sedere max.
5
355 l
Volume del bagagliaio UE4
519 l
+47%
2400 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
355 l
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- l
2400 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
2398 l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
493 l
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 110890
+334%
Prezzo UE7
€ 25590
$ 87000
+314%
Prezzo USA7
$ 21050
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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