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Background grid Opel Adam Berlina 2v 2012-2019 Mercedes-Benz GLS SUV 2023-2026
Altezza reale1 58.4 in 2
1 71.8 in Altezza reale1
 + 13.35 in
1 + 3.43 in
2 145.6 in Lunghezza reale
+ 59.49 in 1 205.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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Mercedes-Benz GLS SUV 2023 - 2026
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Mercedes-Benz
GLS
SUV
Gen. 2.1 | 2023 - 2026
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Avvistato in Svizzera 22″
Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012 - 2019
Views available
Opel
Adam
3-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2012 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 vs. Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz GLS (X167) SUV 2023 è 59.49 in più lunga e 13.35 in più alta rispetto alla Opel Adam 3-porte Berlina 2v 2012. L'auto ha 3.5 in in più di altezza da terra e offre il 262% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
205.1 in
+59.5
Lunghezza
145.6 in
77 in
+9.3
Larghezza2
67.7 in
84.92 in
+7.52
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.4 in
71.8 in
+13.4
Altezza1
58.4 in
123.4 in
+32.4
Passo
91 in
8.5 in
+3.5
Altezza da terra3
5 in
5798.2 lb
+143%
Massa4,6
2394.2 lb
7
Posti a sedere max.
--
12.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.1 cu ft
+37%
84.8 cu ft
+263%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
23.4 cu ft
12.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
(7 posti)
-- cu ft
84.8 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
(7 posti)
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
84.7 cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
17.4 cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 110890
+844%
Prezzo UE7
€ 11750
$ 87000
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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