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Background grid Alfa Romeo Spider Cabriolet 1993-2004 Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020
Altezza reale1 51.8 in 2
1 59 in Altezza reale1
 + 7.2 in
2 168.7 in Lunghezza reale
+ 46.34 in 1 215 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Alfa Romeo Spider Cabriolet 1993 - 2004
Views available
Alfa Romeo
Spider
Cabriolet
Gen. 3 | 1993 - 2004
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 vs. Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 è 46.34 in più lunga e 7.2 in più alta rispetto alla Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993. L'auto offre il 355% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
Classe dimensionale
--
215 in
+46.3
Lunghezza
168.7 in
74.8 in
+4.7
Larghezza2
70.1 in
83.86 in
+6.5
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.36 in
59 in
+7.2
Altezza1
51.8 in
132.5 in
+32.5
Passo
100 in
4.3 in
Altezza da terra3
-- in
4894.3 lb
+65%
Massa4,6
2976.2 lb
5
Posti a sedere max.
--
17.7 cu ft
+354%
Volume del bagagliaio UE4
3.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+1
Segmento
Premio
€ 140273
+500%
Prezzo UE7
€ 23400
$ 168600
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3173940
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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