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Background grid Honda Civic Berlina 2021-presente Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020
Altezza reale1 55.7 in 2
1 59 in Altezza reale1
 + 3.27 in
+ 0.75 in 2
2 184 in Lunghezza reale
+ 31.02 in 1 215 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
Avvistato in Svizzera 19″ Immagine speculare
Honda Civic Berlina 2021 - presente
Views available
Honda
Civic
Berlina
Gen. 11 | 2021 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 18″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 vs. Honda Civic (FE) Berlina 2021


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 è 31.02 in più lunga e 3.27 in più alta rispetto alla Honda Civic (FE) Berlina 2021. L'auto ha 0.7 in in meno di altezza da terra.

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
215 in
+31
Lunghezza
184 in
74.8 in
+0.4
Larghezza2
74.4 in
83.86 in
+1.89
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.97 in
59 in
+3.3
Altezza1
55.7 in
132.5 in
+24.8
Passo
107.7 in
4.3 in
Altezza da terra3
5 in
+0.7
4894.3 lb
+67%
Massa4,6
2934.3 lb
5
Posti a sedere max.
5
17.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
14.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 140273
Prezzo UE7
€ --
$ 168600
+610%
Prezzo USA7
$ 23750
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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