Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Opel Ampera Berlina 2v 2016-2019 Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020
Altezza reale1 1.594 m 2 
+ 9.6 cm
1 1.498 m Altezza reale1
+ 2.2 cm 2
2 1.765 m Larghezza reale2
+ 13.4 cm 1 1.899 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
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Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
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Avvistato in Svizzera 19″
Opel Ampera 5-porte Berlina 2v 2016 - 2019
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Opel
Ampera
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 17″
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Fronte Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 vs. Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 è 13.4 cm più ampio e 9.6 cm più bassa rispetto alla Opel Ampera Ampera-e (1G0F) 5-porte Berlina 2v 2016. L'auto ha 2.2 cm in meno di altezza da terra e offre il 61% in meno volume del bagagliaio.4,5

Grande
+3
Classe dimensionale
Subcompatto
546.2 cm
+129.8
Lunghezza
416.4 cm
189.9 cm
+13.4
Larghezza2
176.5 cm
213 cm
+9.1
Larghezza compresi gli specchietti esterni
203.9 cm
149.8 cm
Altezza1
159.4 cm
+9.6
336.5 cm
+76.5
Passo
260 cm
10.9 cm
Altezza da terra3
13.1 cm
+2.2
2220 kg
+32%
Massa4,6
1691 kg
-- km
Portata massima
520 km
5
Posti a sedere max.
5
500 l
+32%
Volume del bagagliaio UE4
381 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1274 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 140273
+257%
Prezzo UE7
€ 39330
$ 168600
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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