Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Beetle Cabriolet 2016-2019 Mercedes-Benz S Berlina 2017-2020
Altezza reale1 58 in 2
1 59 in Altezza reale1
 + 0.98 in
+ 1.06 in 2
2 71.9 in Larghezza reale2
+ 2.91 in 1 74.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz S Berlina Maybach 2017 - 2020
Views available
Mercedes-Benz
S
Berlina Maybach
Gen. 1.1 | 2017 - 2020
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Avvistato in Svizzera 19″
Volkswagen Beetle Cabriolet  2016 - 2019
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Volkswagen
Beetle
Cabriolet
Gen. 3.1 | 2016 - 2019
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 vs. Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz S Maybach (Z222) Berlina Maybach 2017 è 2.91 in più ampio e 0.98 in più alta rispetto alla Volkswagen Beetle (16) Cabriolet 2016. L'auto ha 1.1 in in meno di altezza da terra e offre il 123% in più volume del bagagliaio.4,5

Grande
+2
Classe dimensionale
Compatto
215 in
+46.2
Lunghezza
168.8 in
74.8 in
+2.9
Larghezza2
71.9 in
83.86 in
+4.29
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.57 in
59 in
+1
Altezza1
58 in
132.5 in
+32.6
Passo
99.9 in
4.3 in
Altezza da terra3
5.4 in
+1.1
4894.3 lb
+60%
Massa4,6
3075.4 lb
5
+1
Posti a sedere max.
4
17.7 cu ft
+125%
Volume del bagagliaio UE4
7.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Lusso
+2
Segmento
Standard
€ 140273
+499%
Prezzo UE7
€ 23450
$ 168600
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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