Portando il carspotting in prospettiva
Background grid KGM Musso EV Pick-up 2025-presente Mercedes-Benz SL Roadster 2022-presente
Altezza reale1 1.74 m 2 
+ 38.6 cm
1 1.354 m Altezza reale1
+ 9.5 cm 2
+ 45.5 cm 2 5.16 m Lunghezza reale
1 4.705 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz SL Roadster AMG 63 2022 - presente
Views available
Mercedes-Benz
SL
Roadster AMG 63
Gen. 7 | 2022 - presente
Avvistato in Francia 21″ Immagine speculare
KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025 - presente
Views available
KGM
Musso EV
4-porte Pick-up
Gen. 1 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022 vs. KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022 è 45.5 cm più corta e 38.6 cm più bassa rispetto alla KGM Musso EV 4-porte Pick-up 2025. L'auto ha 9.5 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
470.5 cm
Lunghezza
516 cm
+45.5
191.5 cm
Larghezza2
192 cm
+0.5
210 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
135.4 cm
Altezza1
174 cm
+38.6
270 cm
Passo
315 cm
+45
8.6 cm
Altezza da terra3
18.1 cm
+9.5
1970 kg
Massa4,6
2165 kg
+10%
-- km
Portata massima
420 km
--
Posti a sedere max.
5
213 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 187098
+346%
Prezzo UE7
€ 41990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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