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Background grid Mazda CX-9 SUV 2016-2023 Mercedes-Benz SL Roadster 2022-presente
Altezza reale1 69 in 2 
+ 15.71 in
1 53.3 in Altezza reale1
+ 5.43 in 2
+ 14.17 in 2 199.4 in Lunghezza reale
1 185.2 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz SL Roadster AMG 63 2022 - presente
Views available
Mercedes-Benz
SL
Roadster AMG 63
Gen. 7 | 2022 - presente
Avvistato in Francia 21″ Immagine speculare
Mazda CX-9 SUV 2016 - 2023
Views available
Mazda
CX-9
SUV
Gen. 2 | 2016 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022 vs. Mazda CX-9 (TC) SUV 2016


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz SL (R232) Roadster AMG 63 2022 è 14.17 in più corta e 15.71 in più bassa rispetto alla Mazda CX-9 (TC) SUV 2016. L'auto ha 5.4 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Medio
185.2 in
Lunghezza
199.4 in
+14.2
75.4 in
Larghezza2
77.5 in
+2.1
82.68 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.3 in
Altezza1
69 in
+15.7
106.3 in
Passo
115.4 in
+9.1
3.4 in
Altezza da terra3
8.8 in
+5.4
4343.1 lb
+5%
Massa4,6
4144.7 lb
--
Posti a sedere max.
7
7.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
38.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
71.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
14.4 cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 187098
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 31520
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3194128
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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