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Background grid Alpine A390 Coupé SUV 2026-presente Mercedes-Benz V Trasporto persone larga 2014-2019
Altezza reale1 60 in 2
1 74 in Altezza reale1
 + 13.98 in
2 181.7 in Lunghezza reale
+ 29.72 in 1 211.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone larga  2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone larga
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Alpine A390 5-porte Coupé SUV  2026 - presente
Views available
Alpine
A390
5-porte Coupé SUV
Gen. 1 | 2026 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 vs. Alpine A390 (A02) 5-porte Coupé SUV 2026


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 è 29.72 in più lunga e 13.98 in più alta rispetto alla Alpine A390 (A02) 5-porte Coupé SUV 2026. L'auto offre il 15% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
211.4 in
+29.7
Lunghezza
181.7 in
75.9 in
+1.7
Larghezza2
74.2 in
88.54 in
+7.63
Larghezza compresi gli specchietti esterni
80.91 in
74 in
+14
Altezza1
60 in
135 in
+28.4
Passo
106.6 in
-- in
Altezza da terra3
6 in
4629.7 lb
Massa4,6
4682.6 lb
+2%
--
Posti a sedere max.
5
49.8 cu ft
+165%
Volume del bagagliaio UE4
18.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
58 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 43768
Prezzo UE7
€ 67500
+55%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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