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Background grid Mercedes-Benz GLB SUV 2023-2026 Mercedes-Benz V Trasporto persone larga 2014-2019
Altezza reale1 1.692 m 2
1 1.88 m Altezza reale1
 + 18.8 cm
2 4.634 m Lunghezza reale
+ 73.6 cm 1 5.37 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone larga  2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone larga
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Mercedes-Benz GLB SUV  2023 - 2026
Views available
Mercedes-Benz
GLB
SUV
Gen. 1.1 | 2023 - 2026
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 vs. Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 è 73.6 cm più lunga e 18.8 cm più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLB (X247) SUV 2023. L'auto offre il 22% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
537 cm
+73.6
Lunghezza
463.4 cm
192.8 cm
+9.4
Larghezza2
183.4 cm
224.9 cm
+22.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
188 cm
+18.8
Altezza1
169.2 cm
343 cm
+60.1
Passo
282.9 cm
-- cm
Altezza da terra3
13.5 cm
2100 kg
+28%
Massa4,6
1640 kg
--
Posti a sedere max.
5
1410 l
+150%
Volume del bagagliaio UE4
565 l
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1800 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
623 l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
1756 l
Premio
Segmento
Premio
€ 43768
Prezzo UE7
€ 46547
+7%
$ --
Prezzo USA7
$ 44450
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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