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Background grid Mercedes-Benz GLC Coupé SUV 2023-presente Mercedes-Benz V Trasporto persone larga 2014-2019
Altezza reale1 63.1 in 2
1 74 in Altezza reale1
 + 10.91 in
2 74.4 in Larghezza reale2
+ 1.5 in 1 75.9 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone larga 2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone larga
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Mercedes-Benz GLC 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023 - presente
Views available
Mercedes-Benz
GLC
5-porte Coupé SUV AMG 43
Gen. 2 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Retro Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 vs. Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 è 1.5 in più ampio e 10.91 in più alta rispetto alla Mercedes-Benz GLC (C254) 5-porte Coupé SUV AMG 43 2023. L'auto offre il 17% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
211.4 in
+22.7
Lunghezza
188.7 in
75.9 in
+1.5
Larghezza2
74.4 in
88.54 in
+6.81
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.73 in
74 in
+10.9
Altezza1
63.1 in
135 in
+21.3
Passo
113.7 in
-- in
Altezza da terra3
6.2 in
4629.7 lb
+6%
Massa4,6
4398.2 lb
--
Posti a sedere max.
5
49.8 cu ft
+128%
Volume del bagagliaio UE4
21.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
59.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 43768
Prezzo UE7
€ 89476
+105%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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