Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Corolla Familiare 2002-2004 Mercedes-Benz V Trasporto persone larga 2014-2019
Altezza reale1 59.1 in 2
1 74 in Altezza reale1
 + 14.96 in
2 172.6 in Lunghezza reale
+ 38.78 in 1 211.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone larga  2014 - 2019
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone larga
Gen. 2 | 2014 - 2019
Avvistato in Svizzera 18″
Toyota Corolla Familiare  2002 - 2004
Views available
Toyota
Corolla
Familiare
2002 - 2004
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 vs. Toyota Corolla (E12) Familiare 2002


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone larga 2014 è 38.78 in più lunga e 14.96 in più alta rispetto alla Toyota Corolla (E12) Familiare 2002. L'auto offre il 5% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
211.4 in
+38.8
Lunghezza
172.6 in
75.9 in
+8.6
Larghezza2
67.3 in
88.54 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74 in
+14.9
Altezza1
59.1 in
135 in
+32.6
Passo
102.4 in
-- in
Altezza da terra3
-- in
4629.7 lb
Massa4,6
-- lb
--
Posti a sedere max.
5
49.8 cu ft
+251%
Volume del bagagliaio UE4
14.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
52.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 43768
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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