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Background grid Austin Cambridge Berlina 1959-1961 Mercedes-Benz V Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 59.8 in 2
1 74.8 in Altezza reale1
 + 15.08 in
2 178 in Lunghezza reale
+ 24.37 in 1 202.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2024 - presente
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Austin Cambridge Berlina 1959 - 1961
Views available
Austin
Cambridge
Berlina
Gen. 2 | 1959 - 1961
Avvistato in Svizzera 14″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 vs. Austin Cambridge MK II (A55) Berlina 1959


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 è 24.37 in più lunga e 15.08 in più alta rispetto alla Austin Cambridge MK II (A55) Berlina 1959. L'auto offre il 1030% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
202.4 in
+24.4
Lunghezza
178 in
75.9 in
+12.2
Larghezza2
63.7 in
88.54 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74.8 in
+15
Altezza1
59.8 in
126 in
+26.7
Passo
99.3 in
-- in
Altezza da terra3
7 in
5147.8 lb
+113%
Massa4,6
2422.9 lb
8
+3
Posti a sedere max.
5
36.4 cu ft
+151%
Volume del bagagliaio UE4
14.5 cu ft
163.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 58306
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3156328
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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