Portando il carspotting in prospettiva
Background grid BYD Seal Berlina 2022-presente Mercedes-Benz V Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 1.46 m 2
1 1.901 m Altezza reale1
 + 44.1 cm
2 4.8 m Lunghezza reale
+ 34 cm 1 5.14 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2024 - presente
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
BYD Seal Berlina 2022 - presente
Views available
BYD
Seal
Berlina
Gen. 1 | 2022 - presente
Avvistato in Austria 19″
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 vs. BYD Seal (EK) Berlina 2022


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 è 34 cm più lunga e 44.1 cm più alta rispetto alla BYD Seal (EK) Berlina 2022. L'auto offre il 1058% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
514 cm
+34
Lunghezza
480 cm
192.8 cm
+5.3
Larghezza2
187.5 cm
224.9 cm
+9.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
215 cm
190.1 cm
+44.1
Altezza1
146 cm
320 cm
+28
Passo
292 cm
-- cm
Altezza da terra3
13 cm
2335 kg
+14%
Massa4,6
2055 kg
-- km
Portata massima
570 km
8
+3
Posti a sedere max.
5
1030 l
+158%
Volume del bagagliaio UE4
400 l
4630 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 58306
+30%
Prezzo UE7
€ 44990
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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