Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Jaguar S-Type Berlina 1963-1968 Mercedes-Benz V Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 54.3 in 2
1 74.8 in Altezza reale1
 + 20.51 in
2 187.8 in Lunghezza reale
+ 14.57 in 1 202.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2024 - presente
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Jaguar S-Type Berlina 1963 - 1968
Views available
Jaguar
S-Type
Berlina
Gen. 1 | 1963 - 1968
Avvistato in Svizzera 15″
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 vs. Jaguar S-Type Berlina 1963


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 è 14.57 in più lunga e 20.51 in più alta rispetto alla Jaguar S-Type Berlina 1963. L'auto offre il 761% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
202.4 in
+14.6
Lunghezza
187.8 in
75.9 in
+9.4
Larghezza2
66.5 in
88.54 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74.8 in
+20.5
Altezza1
54.3 in
126 in
+18.5
Passo
107.5 in
-- in
Altezza da terra3
7.1 in
5147.8 lb
+44%
Massa4,6
3582.5 lb
8
+3
Posti a sedere max.
5
36.4 cu ft
+92%
Volume del bagagliaio UE4
19 cu ft
163.5 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 58306
+402%
Prezzo UE7
€ 11632
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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