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Background grid Opel Insignia Fastback 2020-2022 Mercedes-Benz V Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 1.455 m 2
1 1.901 m Altezza reale1
 + 44.6 cm
2 4.897 m Lunghezza reale
+ 24.3 cm 1 5.14 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2024 - presente
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Opel Insignia Fastback 2020 - 2022
Views available
Opel
Insignia
Fastback
Gen. 2.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 vs. Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 è 24.3 cm più lunga e 44.6 cm più alta rispetto alla Opel Insignia Grand Sport (B) Fastback 2020. L'auto offre il 220% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
514 cm
+24.3
Lunghezza
489.7 cm
192.8 cm
+6.5
Larghezza2
186.3 cm
224.9 cm
+15.6
Larghezza compresi gli specchietti esterni
209.3 cm
190.1 cm
+44.6
Altezza1
145.5 cm
320 cm
+37.1
Passo
282.9 cm
-- cm
Altezza da terra3
12 cm
2335 kg
+56%
Massa4,6
1505 kg
8
Posti a sedere max.
--
1030 l
+111%
Volume del bagagliaio UE4
490 l
4630 l
+220%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1450 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 58306
+84%
Prezzo UE7
€ 31790
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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