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Background grid Saab 900 Liftback 1986-1993 Mercedes-Benz V Trasporto persone 2024-presente
Altezza reale1 55.9 in 2
1 74.8 in Altezza reale1
 + 18.94 in
2 184.5 in Lunghezza reale
+ 17.87 in 1 202.4 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
Mercedes-Benz V Trasporto persone L2 2024 - presente
Views available
Mercedes-Benz
V
Trasporto persone L2
Gen. 2.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
Saab 900 5-porte Liftback 1986 - 1993
Views available
Saab
900
5-porte Liftback
Gen. 1.1 | 1986 - 1993
Avvistato in Svizzera 15″ Immagine speculare
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Lato Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 vs. Saab 900 5-porte Liftback 1986


Specifiche tecniche | Mercedes-Benz V (W447) Trasporto persone L2 2024 è 17.87 in più lunga e 18.94 in più alta rispetto alla Saab 900 5-porte Liftback 1986. L'auto offre il 190% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
202.4 in
+17.9
Lunghezza
184.5 in
75.9 in
+9.4
Larghezza2
66.5 in
88.54 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
74.8 in
+18.9
Altezza1
55.9 in
126 in
+26.9
Passo
99.1 in
-- in
Altezza da terra3
5.5 in
5147.8 lb
+94%
Massa4,6
2656.6 lb
8
Posti a sedere max.
--
36.4 cu ft
+71%
Volume del bagagliaio UE4
21.3 cu ft
163.5 cu ft
+190%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
56.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 58306
+186%
Prezzo UE7
€ 20450
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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