Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche Panamera Familiare 2017-2020 MG Cyberster Cabriolet 2023-presente
Altezza reale1 56.2 in 2 
+ 3.9 in
1 52.3 in Altezza reale1
+ 0.31 in 2
+ 20.24 in 2 198.8 in Lunghezza reale
1 178.5 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
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MG Cyberster Cabriolet 2023 - presente
Views available
MG
Cyberster
Cabriolet
Gen. 1 | 2023 - presente
Avvistato in Svizzera 20″ Th. Willy AG
Porsche Panamera Familiare 2017 - 2020
Views available
Porsche
Panamera
Familiare
Gen. 2 | 2017 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato MG Cyberster Cabriolet 2023 vs. Porsche Panamera Sport Turismo (971) Familiare 2017


Specifiche tecniche | MG Cyberster Cabriolet 2023 è 20.24 in più corta e 3.9 in più bassa rispetto alla Porsche Panamera Sport Turismo (971) Familiare 2017. L'auto ha 0.3 in in meno di altezza da terra e offre il 83% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
178.5 in
Lunghezza
198.8 in
+20.3
75.3 in
Larghezza2
76.3 in
+1
83.07 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
85.24 in
+2.17
52.3 in
Altezza1
56.2 in
+3.9
105.9 in
Passo
116.1 in
+10.2
4.6 in
Altezza da terra3
4.9 in
+0.3
4321.1 lb
+1%
Massa4,6
4310 lb
315 mi
Portata massima
-- mi
2
Posti a sedere max.
5
+3
8.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
18.4 cu ft
+110%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
49.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Premio
+1
€ 64990
Prezzo UE7
€ 97557
+51%
$ --
Prezzo USA7
$ 96200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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