Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Cybertruck Pick-up 2023-presente MG IM6 SUV 2024-presente
Altezza reale1 76.6 in 2 
+ 10.91 in
1 65.7 in Altezza reale1
+ 9.29 in 2
+ 30.67 in 2 223.7 in Lunghezza reale
1 193.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MG IM6 SUV 2024 - presente
Views available
MG
IM6
SUV
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Tesla Cybertruck Pick-up 2023 - presente
Views available
Tesla
Cybertruck
Pick-up
Gen. 1 | 2023 - presente
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Avvistato in Svizzera 20″ pixelcraft
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Lato MG IM6 SUV 2024 vs. Tesla Cybertruck Pick-up 2023


Specifiche tecniche | MG IM6 SUV 2024 è 30.67 in più corta e 10.91 in più bassa rispetto alla Tesla Cybertruck Pick-up 2023. L'auto ha 9.3 in in meno di altezza da terra e offre il 53% in meno volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Grande
+2
193.1 in
Lunghezza
223.7 in
+30.6
78.3 in
Larghezza2
86.7 in
+8.4
86.22 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
95 in
+8.78
65.7 in
Altezza1
76.6 in
+10.9
116.1 in
Passo
143.1 in
+27
6.7 in
Altezza da terra3
16 in
+9.3
5114.7 lb
Massa4,6
6633.7 lb
+30%
388.4 mi
+15%
Portata massima
339.9 mi
5
Posti a sedere max.
5
23.5 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
66.7 cu ft
+184%
57.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
120.9 cu ft
+109%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
56.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 53699
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 79990
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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