Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen T-Roc Cabriolet SUV 2020-2021 MG IM6 SUV 2024-presente
Altezza reale1 59.9 in 2
1 65.7 in Altezza reale1
 + 5.79 in
1 + 0.35 in
2 168 in Lunghezza reale
+ 25.04 in 1 193.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MG IM6 SUV 2024 - presente
Views available
MG
IM6
SUV
Gen. 1.1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
Volkswagen T-Roc Cabriolet SUV 2020 - 2021
Views available
Volkswagen
T-Roc
Cabriolet SUV
Gen. 1 | 2020 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato MG IM6 SUV 2024 vs. Volkswagen T-Roc (A1) Cabriolet SUV 2020


Specifiche tecniche | MG IM6 SUV 2024 è 25.04 in più lunga e 5.79 in più alta rispetto alla Volkswagen T-Roc (A1) Cabriolet SUV 2020. L'auto ha 0.4 in in più di altezza da terra e offre il 478% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
193.1 in
+25.1
Lunghezza
168 in
78.3 in
+7
Larghezza2
71.3 in
86.22 in
+7.56
Larghezza compresi gli specchietti esterni
78.66 in
65.7 in
+5.8
Altezza1
59.9 in
116.1 in
+12.6
Passo
103.5 in
6.7 in
+0.4
Altezza da terra3
6.3 in
5114.7 lb
+56%
Massa4,6
3278.3 lb
388.4 mi
Portata massima
-- mi
5
+1
Posti a sedere max.
4
23.5 cu ft
+135%
Volume del bagagliaio UE4
10 cu ft
57.9 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 53699
+100%
Prezzo UE7
€ 26851
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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