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Fronte
Lato
Retro
Scambio
Background grid Ford Focus Berlina 2v 2022-presente MG MG4 EV Urban Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.452 m 2
1 1.549 m Altezza reale1
 + 9.7 cm
+ 0.5 cm 2
2 1.825 m Larghezza reale2
+ 1.7 cm 1 1.842 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MG MG4 EV Urban 5-porte Berlina 2v 2025 - presente
Views available
MG
MG4 EV Urban
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte MG MG4 EV Urban (AH4E) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | MG MG4 EV Urban (AH4E) 5-porte Berlina 2v 2025 è 1.7 cm più ampio e 9.7 cm più alta rispetto alla Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto ha 0.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 1% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
439.5 cm
+1.3
Lunghezza
438.2 cm
184.2 cm
+1.7
Larghezza2
182.5 cm
213.9 cm
+16
Larghezza compresi gli specchietti esterni
197.9 cm
154.9 cm
+9.7
Altezza1
145.2 cm
275 cm
+5
Passo
270 cm
13 cm
Altezza da terra3
13.5 cm
+0.5
1460 kg
+10%
Massa4,6
1330 kg
416 km
Portata massima
-- km
5
Posti a sedere max.
5
479 l
+23%
Volume del bagagliaio UE4
392 l
1364 l
+1%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1354 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 24990
+12%
Prezzo UE7
€ 22350
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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