Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen ID.3 Berlina 2v 2019-presente MG MG4 EV Urban Berlina 2v 2025-presente
Altezza reale1 1.552 m 2 
+ 0.3 cm
1 1.549 m Altezza reale1
+ 2 cm 2
2 1.809 m Larghezza reale2
+ 3.3 cm 1 1.842 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MG MG4 EV Urban 5-porte Berlina 2v  2025 - presente
Views available
MG
MG4 EV Urban
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2025 - presente
Avvistato in Svizzera 17″
Volkswagen ID.3 5-porte Berlina 2v  2019 - presente
Views available
Volkswagen
ID.3
5-porte Berlina 2v
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 20″
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Fronte MG MG4 EV Urban (AH4E) 5-porte Berlina 2v 2025 vs. Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019


Specifiche tecniche | MG MG4 EV Urban (AH4E) 5-porte Berlina 2v 2025 è 3.3 cm più ampio e 0.3 cm più bassa rispetto alla Volkswagen ID.3 (E1) 5-porte Berlina 2v 2019. L'auto ha 2 cm in meno di altezza da terra e offre il 8% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
Classe dimensionale
Compatto
439.5 cm
+13.3
Lunghezza
426.2 cm
184.2 cm
+3.3
Larghezza2
180.9 cm
213.9 cm
+6.9
Larghezza compresi gli specchietti esterni
207 cm
154.9 cm
Altezza1
155.2 cm
+0.3
275 cm
Passo
277.1 cm
+2.1
13 cm
Altezza da terra3
15 cm
+2
1460 kg
Massa4,6
1772 kg
+22%
416 km
Portata massima
558 km
+35%
5
Posti a sedere max.
5
479 l
+25%
Volume del bagagliaio UE4
385 l
1364 l
+8%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1267 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Standard
Segmento
Standard
€ 24990
Prezzo UE7
€ 31495
+26%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3064050
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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