Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Urban Cruiser Berlina 2v 2009-2014 MG MGS5 EV SUV 2024-presente
Altezza reale1 60 in 2
1 63.8 in Altezza reale1
 + 3.78 in
1 + 1.3 in
2 67.9 in Larghezza reale2
+ 4.88 in 1 72.8 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MG MGS5 EV SUV 2024 - presente
Views available
MG
MGS5 EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
Toyota Urban Cruiser 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Toyota
Urban Cruiser
5-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2009 - 2014
Avvistato in Svizzera 16″
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Fronte MG MGS5 EV (ZS3E) SUV 2024 vs. Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | MG MGS5 EV (ZS3E) SUV 2024 è 4.88 in più ampio e 3.78 in più alta rispetto alla Toyota Urban Cruiser (XP110) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 1.3 in in più di altezza da terra e offre il 93% in più volume del bagagliaio.4,5

Compatto
+1
Classe dimensionale
Subcompatto
176.2 in
+21.5
Lunghezza
154.7 in
72.8 in
+4.9
Larghezza2
67.9 in
82.44 in
+6.06
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.38 in
63.8 in
+3.8
Altezza1
60 in
107.5 in
+10.6
Passo
96.9 in
6.8 in
+1.3
Altezza da terra3
5.5 in
3769.9 lb
+44%
Massa4,6
2634.5 lb
298.3 mi
Portata massima
-- mi
5
Posti a sedere max.
5
16 cu ft
+45%
Volume del bagagliaio UE4
11.1 cu ft
50.9 cu ft
+93%
Volume del bagagliaio max. UE4,5
26.5 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Standard
Segmento
Standard
€ 37990
+125%
Prezzo UE7
€ 16950
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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