Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Aiways U5 SUV 2019-presente MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 1.7 m 2 
+ 35 cm
1 1.35 m Altezza reale1
1 + 0.9 cm
+ 163 cm 2 4.68 m Lunghezza reale
1 3.05 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Aiways U5 SUV  2019 - presente
Views available
Aiways
U5
SUV
Gen. 1 | 2019 - presente
Avvistato in Svizzera 19″
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Aiways U5 (MAS861) SUV 2019


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 163 cm più corta e 35 cm più bassa rispetto alla Aiways U5 (MAS861) SUV 2019. L'auto ha 0.9 cm in più di altezza da terra e offre il 93% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
305 cm
Lunghezza
468 cm
+163
141 cm
Larghezza2
186.5 cm
+45.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
210 cm
135 cm
Altezza1
170 cm
+35
203.2 cm
Passo
280 cm
+76.8
15.7 cm
+0.9
Altezza da terra3
14.8 cm
584 kg
Massa4,6
1720 kg
+195%
-- km
Portata massima
503 km
4
Posti a sedere max.
5
+1
116 l
Volume del bagagliaio UE4
432 l
+273%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1555 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ 38973
+625%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3098805
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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