Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Alfa Romeo Spider Cabriolet 1993-2004 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 51.8 in 2
1 53.1 in Altezza reale1
 + 1.38 in
+ 48.62 in 2 168.7 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Alfa Romeo Spider Cabriolet 1993 - 2004
Views available
Alfa Romeo
Spider
Cabriolet
Gen. 3 | 1993 - 2004
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 48.62 in più corta e 1.38 in più alta rispetto alla Alfa Romeo Spider (916) Cabriolet 1993. L'auto offre il 6% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
120.1 in
Lunghezza
168.7 in
+48.6
55.5 in
Larghezza2
70.1 in
+14.6
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.36 in
53.1 in
+1.3
Altezza1
51.8 in
80 in
Passo
100 in
+20
6.2 in
Altezza da terra3
-- in
1287.5 lb
Massa4,6
2976.2 lb
+132%
4
Posti a sedere max.
--
4.1 cu ft
+6%
Volume del bagagliaio UE4
3.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 5381
Prezzo UE7
€ 23400
+335%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3091341
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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