Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Audi A4 Cabriolet 2005-2009 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 54.8 in 2 
+ 1.61 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 1.89 in
+ 59.96 in 2 180 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Audi A4 Cabriolet 2005 - 2009
Views available
Audi
A4
Cabriolet
Gen. 3 | 2005 - 2009
Avvistato in Svizzera 17″ Immagine speculare
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Audi A4 (B7) Cabriolet 2005


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 59.96 in più corta e 1.61 in più bassa rispetto alla Audi A4 (B7) Cabriolet 2005. L'auto ha 1.9 in in più di altezza da terra e offre il 64% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
120.1 in
Lunghezza
180 in
+59.9
55.5 in
Larghezza2
70 in
+14.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
76.1 in
53.1 in
Altezza1
54.8 in
+1.7
80 in
Passo
104.3 in
+24.3
6.2 in
+1.9
Altezza da terra3
4.3 in
1287.5 lb
Massa4,6
3560.5 lb
+177%
4
Posti a sedere max.
--
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
11.1 cu ft
+171%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 5381
Prezzo UE7
€ 35250
+556%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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