Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Bentley Continental GT Cabriolet 2024-presente MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 54.8 in 2 
+ 1.65 in
1 53.1 in Altezza reale1
+ 21.89 in 2 77.4 in Larghezza reale2
1 55.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Bentley Continental GT Cabriolet 2024 - presente
Views available
Bentley
Continental GT
Cabriolet
Gen. 4 | 2024 - presente
Avvistato negli Stati Uniti 21″
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Retro MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Bentley Continental GT GTC Cabriolet 2024


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 21.89 in più stretta e 1.65 in più bassa rispetto alla Bentley Continental GT GTC Cabriolet 2024. L'auto offre il 14% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
120.1 in
Lunghezza
192.7 in
+72.6
55.5 in
Larghezza2
77.4 in
+21.9
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
86.1 in
53.1 in
Altezza1
54.8 in
+1.7
80 in
Passo
112.1 in
+32.1
6.2 in
Altezza da terra3
-- in
1287.5 lb
Massa4,6
5811.4 lb
+352%
4
Posti a sedere max.
4
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
4.7 cu ft
+15%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
4.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Lusso
+1
€ 5381
Prezzo UE7
€ 268000
+4881%
$ --
Prezzo USA7
$ 332200
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3161355
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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