Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Ford Crown Victoria Berlina 1997-2011 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 56.8 in 2 
+ 3.66 in
1 53.1 in Altezza reale1
+ 91.93 in 2 212 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Ford Crown Victoria Berlina 1997 - 2011
Views available
Ford
Crown Victoria
Berlina
Gen. 2 | 1997 - 2011
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 16″
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Ford Crown Victoria (EN114) Berlina 1997


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 91.93 in più corta e 3.66 in più bassa rispetto alla Ford Crown Victoria (EN114) Berlina 1997

--
Classe dimensionale
Grande
120.1 in
Lunghezza
212 in
+91.9
55.5 in
Larghezza2
77.3 in
+21.8
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.1 in
Altezza1
56.8 in
+3.7
80 in
Passo
114.7 in
+34.7
6.2 in
Altezza da terra3
-- in
1287.5 lb
Massa4,6
4129.3 lb
+221%
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
20.6 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 21540
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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