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Background grid Ford Focus Berlina 2v 2022-presente MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 57.2 in 2 
+ 4.02 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 0.87 in
+ 52.44 in 2 172.5 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Ford Focus 5-porte Berlina 2v 2022 - presente
Views available
Ford
Focus
5-porte Berlina 2v
Gen. 4.1 | 2022 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 52.44 in più corta e 4.02 in più bassa rispetto alla Ford Focus (DEH) 5-porte Berlina 2v 2022. L'auto ha 0.9 in in più di altezza da terra e offre il 92% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
120.1 in
Lunghezza
172.5 in
+52.4
55.5 in
Larghezza2
71.9 in
+16.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.91 in
53.1 in
Altezza1
57.2 in
+4.1
80 in
Passo
106.3 in
+26.3
6.2 in
+0.9
Altezza da terra3
5.3 in
1287.5 lb
Massa4,6
2932.1 lb
+128%
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.8 cu ft
+237%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
47.8 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ 22350
+316%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3088855
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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