Portando il carspotting in prospettiva
Background grid MINI Countryman SUV 2020-2023 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 1.557 m 2 
+ 20.7 cm
1 1.35 m Altezza reale1
+ 0.8 cm 2
+ 41.2 cm 2 1.822 m Larghezza reale2
1 1.41 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
MINI Countryman SUV S 2020 - 2023
Views available
MINI
Countryman
SUV S
Gen. 2.1 | 2020 - 2023
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. MINI Countryman S (F60) SUV S 2020


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 41.2 cm più stretta e 20.7 cm più bassa rispetto alla MINI Countryman S (F60) SUV S 2020. L'auto ha 0.8 cm in meno di altezza da terra e offre il 92% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
305 cm
Lunghezza
429.7 cm
+124.7
141 cm
Larghezza2
182.2 cm
+41.2
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
200.5 cm
135 cm
Altezza1
155.7 cm
+20.7
203.2 cm
Passo
267 cm
+63.8
15.7 cm
Altezza da terra3
16.5 cm
+0.8
584 kg
Massa4,6
1540 kg
+164%
4
Posti a sedere max.
5
+1
116 l
Volume del bagagliaio UE4
450 l
+288%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1390 l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
Segmento
Premio
€ 5381
Prezzo UE7
€ 33000
+514%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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