Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Porsche 911 Cabriolet 2015-2020 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 50.9 in 2
1 53.1 in Altezza reale1
 + 2.2 in
1 + 1.42 in
+ 57.05 in 2 177.1 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Porsche 911 Cabriolet 2015 - 2020
Views available
Porsche
911
Cabriolet
Gen. 7.1 | 2015 - 2020
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 20″ Immagine speculare
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Porsche 911 (991) Cabriolet 2015


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 57.05 in più corta e 2.2 in più alta rispetto alla Porsche 911 (991) Cabriolet 2015. L'auto ha 1.4 in in più di altezza da terra e offre il 20% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
--
120.1 in
Lunghezza
177.1 in
+57
55.5 in
Larghezza2
71.2 in
+15.7
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
77.87 in
53.1 in
+2.2
Altezza1
50.9 in
80 in
Passo
96.5 in
+16.5
6.2 in
+1.4
Altezza da terra3
4.8 in
1287.5 lb
Massa4,6
3472.3 lb
+170%
4
Posti a sedere max.
4
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
5.1 cu ft
+25%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
9.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 5381
Prezzo UE7
€ 111004
+1963%
$ --
Prezzo USA7
$ 108600
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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