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Background grid Renault Clio Berlina 2v 2009-2014 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 58.9 in 2 
+ 5.79 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 1.93 in
+ 38.66 in 2 158.7 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Renault Clio 5-porte Berlina 2v 2009 - 2014
Views available
Renault
Clio
5-porte Berlina 2v
Gen. 3 | 2009 - 2014
Avvistato in Francia 15″
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 38.66 in più corta e 5.79 in più bassa rispetto alla Renault Clio (R) 5-porte Berlina 2v 2009. L'auto ha 1.9 in in più di altezza da terra e offre il 89% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
120.1 in
Lunghezza
158.7 in
+38.6
55.5 in
Larghezza2
67.7 in
+12.2
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.72 in
53.1 in
Altezza1
58.9 in
+5.8
80 in
Passo
101.4 in
+21.4
6.2 in
+1.9
Altezza da terra3
4.3 in
1287.5 lb
Massa4,6
-- lb
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.2 cu ft
+149%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3191601
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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