Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Koleos SUV 2006-2016 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 66.7 in 2 
+ 13.58 in
1 53.1 in Altezza reale1
+ 1.93 in 2
+ 57.87 in 2 178 in Lunghezza reale
1 120.1 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Renault Koleos SUV 2006 - 2016
Views available
Renault
Koleos
SUV
Gen. 1 | 2006 - 2016
Avvistato in Svizzera 18″
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Lato MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Renault Koleos (Y) SUV 2006


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 57.87 in più corta e 13.58 in più bassa rispetto alla Renault Koleos (Y) SUV 2006. L'auto ha 1.9 in in meno di altezza da terra e offre il 92% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
120.1 in
Lunghezza
178 in
+57.9
55.5 in
Larghezza2
73 in
+17.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.1 in
Altezza1
66.7 in
+13.6
80 in
Passo
105.9 in
+25.9
6.2 in
Altezza da terra3
8.1 in
+1.9
1287.5 lb
Massa4,6
-- lb
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
15.9 cu ft
+288%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
48.7 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3121251
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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