Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Renault Talisman Berlina 2020-2022 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 57.3 in 2 
+ 4.17 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 0.47 in
+ 18.03 in 2 73.5 in Larghezza reale2
1 55.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Renault Talisman Berlina 2020 - 2022
Views available
Renault
Talisman
Berlina
Gen. 1.1 | 2020 - 2022
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Renault Talisman (RFD) Berlina 2020


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 18.03 in più stretta e 4.17 in più bassa rispetto alla Renault Talisman (RFD) Berlina 2020. L'auto ha 0.5 in in più di altezza da terra e offre il 89% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
120.1 in
Lunghezza
190.9 in
+70.8
55.5 in
Larghezza2
73.5 in
+18
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
81.93 in
53.1 in
Altezza1
57.3 in
+4.2
80 in
Passo
110.6 in
+30.6
6.2 in
+0.5
Altezza da terra3
5.7 in
1287.5 lb
Massa4,6
3298.1 lb
+157%
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
21.5 cu ft
+425%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
36.1 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ 35824
+566%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3073960
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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