Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Toyota Yaris Berlina 2v 2020-presente MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 1.455 m 2 
+ 10.5 cm
1 1.35 m Altezza reale1
1 + 3.3 cm
+ 39.5 cm 2 1.805 m Larghezza reale2
1 1.41 m Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Toyota Yaris 3-porte Berlina 2v GR 2020 - presente
Views available
Toyota
Yaris
3-porte Berlina 2v GR
Gen. 4 | 2020 - presente
Avvistato in Svizzera 18″
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Fronte MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Toyota Yaris GR (XP21) 3-porte Berlina 2v GR 2020


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 39.5 cm più stretta e 10.5 cm più bassa rispetto alla Toyota Yaris GR (XP21) 3-porte Berlina 2v GR 2020. L'auto ha 3.3 cm in più di altezza da terra e offre il 18% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Subcompatto
305 cm
Lunghezza
399.5 cm
+94.5
141 cm
Larghezza2
180.5 cm
+39.5
-- cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
202 cm
135 cm
Altezza1
145.5 cm
+10.5
203.2 cm
Passo
256 cm
+52.8
15.7 cm
+3.3
Altezza da terra3
12.4 cm
584 kg
Massa4,6
1356 kg
+133%
4
Posti a sedere max.
4
116 l
Volume del bagagliaio UE4
141 l
+22%
-- l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ 34000
+532%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3106278
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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