Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volkswagen Transporter Trasporto persone 1963-1967 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 76.4 in 2 
+ 23.23 in
1 53.1 in Altezza reale1
+ 15.35 in 2 70.9 in Larghezza reale2
1 55.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Volkswagen Transporter Trasporto persone Samba 1963 - 1967
Views available
Volkswagen
Transporter
Trasporto persone Samba
Gen. 1.2 | 1963 - 1967
Avvistato in Svizzera 14″
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Fronte MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Volkswagen Transporter T1 Samba Trasporto persone Samba 1963


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 15.35 in più stretta e 23.23 in più bassa rispetto alla Volkswagen Transporter T1 Samba Trasporto persone Samba 1963

--
Classe dimensionale
--
120.1 in
Lunghezza
169.3 in
+49.2
55.5 in
Larghezza2
70.9 in
+15.4
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
53.1 in
Altezza1
76.4 in
+23.3
80 in
Passo
94.5 in
+14.5
6.2 in
Altezza da terra3
-- in
1287.5 lb
Massa4,6
-- lb
4
Posti a sedere max.
--
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 5381
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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