Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Volvo V90 Familiare 2020-2025 MINI Classic Austin Mini Berlina 1967-1970
Altezza reale1 58 in 2 
+ 4.8 in
1 53.1 in Altezza reale1
1 + 0.08 in
+ 18.46 in 2 74 in Larghezza reale2
1 55.5 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Classic Austin Mini 2-porte Berlina S 1967 - 1970
Views available
MINI Classic
Austin Mini
2-porte Berlina S
Gen. 2 | 1967 - 1970
Avvistato in Svizzera 11″
Volvo V90 Familiare 2020 - 2025
Views available
Volvo
V90
Familiare
Gen. 1.1 | 2020 - 2025
Find at a Dealer
Avvistato in Svizzera 18″
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Retro MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 vs. Volvo V90 (P) Familiare 2020


Specifiche tecniche | MINI Classic Austin Mini Mark II 2-porte Berlina S 1967 è 18.46 in più stretta e 4.8 in più bassa rispetto alla Volvo V90 (P) Familiare 2020. L'auto ha 0.1 in in più di altezza da terra e offre il 93% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
120.1 in
Lunghezza
194.7 in
+74.6
55.5 in
Larghezza2
74 in
+18.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
79.49 in
53.1 in
Altezza1
58 in
+4.9
80 in
Passo
115.8 in
+35.8
6.2 in
+0.1
Altezza da terra3
6.1 in
1287.5 lb
Massa4,6
3911 lb
+204%
4
Posti a sedere max.
5
+1
4.1 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
17.9 cu ft
+337%
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
52 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
53.9 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 5381
Prezzo UE7
€ 48600
+804%
$ --
Prezzo USA7
$ 51800
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3086370
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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