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Background grid Mitsubishi Pajero SUV 2006-2014 MINI Cooper Berlina 2v 2006-2010
Altezza reale1 72.8 in 2 
+ 17.44 in
1 55.4 in Altezza reale1
+ 3.78 in 2
+ 27.01 in 2 172.6 in Lunghezza reale
1 145.6 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 3-porte Berlina 2v 2006 - 2010
Views available
MINI
Cooper
3-porte Berlina 2v
Gen. 2 | 2006 - 2010
Avvistato in Svizzera 15″
Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006 - 2014
Views available
Mitsubishi
Pajero
3-porte SUV
Gen. 3 | 2006 - 2014
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
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Lato MINI Cooper (R56) 3-porte Berlina 2v 2006 vs. Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006


Specifiche tecniche | MINI Cooper (R56) 3-porte Berlina 2v 2006 è 27.01 in più corta e 17.44 in più bassa rispetto alla Mitsubishi Pajero 3-porte SUV 2006. L'auto ha 3.8 in in meno di altezza da terra e offre il 40% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Medio
145.6 in
Lunghezza
172.6 in
+27
66.3 in
Larghezza2
73.8 in
+7.5
-- in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
55.4 in
Altezza1
72.8 in
+17.4
97.1 in
Passo
100.2 in
+3.1
5.5 in
Altezza da terra3
9.3 in
+3.8
2502.2 lb
Massa4,6
4795 lb
+92%
4
Posti a sedere max.
5
+1
5.7 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
10.2 cu ft
+79%
24 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
39.5 cu ft
+65%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 15200
Prezzo UE7
€ 30990
+104%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3128751
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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