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Background grid Ford Explorer EV SUV 2024-presente MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 1.63 m 2 
+ 20.5 cm
1 1.425 m Altezza reale1
+ 4.7 cm 2
+ 46.3 cm 2 4.468 m Lunghezza reale
1 4.005 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Ford Explorer EV SUV 2024 - presente
Views available
Ford
Explorer EV
SUV
Gen. 1 | 2024 - presente
Avvistato in Svizzera 21″
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Lato MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 vs. Ford Explorer EV SUV 2024


Specifiche tecniche | MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 è 46.3 cm più corta e 20.5 cm più bassa rispetto alla Ford Explorer EV SUV 2024. L'auto ha 4.7 cm in meno di altezza da terra e offre il 34% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
400.5 cm
Lunghezza
446.8 cm
+46.3
172.7 cm
Larghezza2
187.1 cm
+14.4
193.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
206.3 cm
+13.1
142.5 cm
Altezza1
163 cm
+20.5
256.7 cm
Passo
276.7 cm
+20
14.6 cm
Altezza da terra3
19.3 cm
+4.7
1330 kg
Massa4,6
2090 kg
+58%
-- km
Portata massima
602 km
5
Posti a sedere max.
5
278 l
Volume del bagagliaio UE4
536 l
+93%
941 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1422 l
+52%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 26950
Prezzo UE7
€ 42500
+58%
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3113760
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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