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Background grid GMC Sierra Pick-up 2019-2023 MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 2.027 m 2 
+ 60.2 cm
1 1.425 m Altezza reale1
+ 11.1 cm 2
+ 234.8 cm 2 6.353 m Lunghezza reale
1 4.005 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
GMC Sierra Pick-up 2500 Crew Cab 2019 - 2023
Views available
GMC
Sierra
Pick-up 2500 Crew Cab
Gen. 4 | 2019 - 2023
Avvistato negli Stati Uniti 20″ Immagine speculare
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Lato MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 vs. GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019


Specifiche tecniche | MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 è 234.8 cm più corta e 60.2 cm più bassa rispetto alla GMC Sierra HD (T1XX) Pick-up 2500 Crew Cab 2019. L'auto ha 11.1 cm in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
--
400.5 cm
Lunghezza
635.3 cm
+234.8
172.7 cm
Larghezza2
208 cm
+35.3
193.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- cm
142.5 cm
Altezza1
202.7 cm
+60.2
256.7 cm
Passo
403.6 cm
+146.9
14.6 cm
Altezza da terra3
25.7 cm
+11.1
1330 kg
Massa4,6
3108 kg
+134%
5
Posti a sedere max.
6
+1
278 l
Volume del bagagliaio UE4
-- l
941 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- l
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 26950
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 40000
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3176460
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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