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Background grid Jeep Cherokee SUV 2013-2018 MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 1.722 m 2 
+ 29.7 cm
1 1.425 m Altezza reale1
+ 7.5 cm 2
+ 62.1 cm 2 4.626 m Lunghezza reale
1 4.005 m Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Jeep Cherokee SUV Trailhawk 2013 - 2018
Views available
Jeep
Cherokee
SUV Trailhawk
Gen. 5 | 2013 - 2018
Avvistato in Svizzera 17″
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Lato MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 vs. Jeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2013


Specifiche tecniche | MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 è 62.1 cm più corta e 29.7 cm più bassa rispetto alla Jeep Cherokee (KL) SUV Trailhawk 2013. L'auto ha 7.5 cm in meno di altezza da terra e offre il 26% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
400.5 cm
Lunghezza
462.6 cm
+62.1
172.7 cm
Larghezza2
190.4 cm
+17.7
193.2 cm
Larghezza compresi gli specchietti esterni
209 cm
+15.8
142.5 cm
Altezza1
172.2 cm
+29.7
256.7 cm
Passo
271.9 cm
+15.2
14.6 cm
Altezza da terra3
22.1 cm
+7.5
1330 kg
Massa4,6
-- kg
5
Posti a sedere max.
5
278 l
Volume del bagagliaio UE4
412 l
+49%
941 l
Volume del bagagliaio max. UE4,5
1267 l
+35%
-- l
Volume del bagagliaio USA4
-- l
-- l
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- l
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 26950
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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