Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Lincoln Navigator SUV 2017-2024 MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 76.2 in 2 
+ 20.08 in
1 56.1 in Altezza reale1
+ 3.94 in 2
+ 15.63 in 2 83.6 in Larghezza reale2
1 68 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″
Lincoln Navigator SUV LWB 2017 - 2024
Views available
Lincoln
Navigator
SUV LWB
Gen. 4 | 2017 - 2024
Find at a Dealer
Avvistato negli Stati Uniti 22″
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Retro MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 vs. Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017


Specifiche tecniche | MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 è 15.63 in più stretta e 20.08 in più bassa rispetto alla Lincoln Navigator L (UN554) SUV LWB 2017. L'auto ha 4 in in meno di altezza da terra.

--
Classe dimensionale
Grande
157.7 in
Lunghezza
221.9 in
+64.2
68 in
Larghezza2
83.6 in
+15.6
76.06 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
93.82 in
+17.76
56.1 in
Altezza1
76.2 in
+20.1
101.1 in
Passo
131.6 in
+30.5
5.7 in
Altezza da terra3
9.7 in
+4
2932.1 lb
Massa4,6
5978.9 lb
+104%
5
Posti a sedere max.
7
+2
9.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
-- cu ft
33.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
73.3 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
120.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio 4/5+ USA4
36.0 cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 26950
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ 79255
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3069003
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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