Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974-1974 MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 54.2 in 2
1 56.1 in Altezza reale1
 + 1.89 in
+ 68.31 in 2 226 in Lunghezza reale
1 157.7 in Lunghezza reale
Front wheels
Center wheels
Rear wheels
Front bumper
Center cars
Rear bumper
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″ Immagine speculare
Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974 - 1974
Views available
Pontiac
Grand Ville
Cabriolet
Gen. 1 | 1974 - 1974
Avvistato in Svizzera 16″ Immagine speculare
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Lato MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 vs. Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974


Specifiche tecniche | MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 è 68.31 in più corta e 1.89 in più alta rispetto alla Pontiac Grand Ville Cabriolet 1974. L'auto offre il 143% in più volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Grande
157.7 in
Lunghezza
226 in
+68.3
68 in
Larghezza2
79.6 in
+11.6
76.06 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
-- in
56.1 in
+1.9
Altezza1
54.2 in
101.1 in
Passo
124 in
+22.9
5.7 in
Altezza da terra3
-- in
2932.1 lb
Massa4,6
-- lb
5
Posti a sedere max.
--
9.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
13.7 cu ft
+40%
33.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
-- cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
-- cu ft
Premio
Segmento
Premio
€ 26950
Prezzo UE7
€ --
$ --
Prezzo USA7
$ --
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3116256
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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