Portando il carspotting in prospettiva
Background grid Tesla Model Y SUV 2025-presente MINI Cooper Berlina 2v 2018-2021
Altezza reale1 63.9 in 2 
+ 7.83 in
1 56.1 in Altezza reale1
+ 0.83 in 2
+ 9.88 in 2 77.9 in Larghezza reale2
1 68 in Larghezza reale2
La tua selezione attuale Prospettiva stradale rispetto alle specifiche. Si applicano restrizioni.
MINI Cooper 5-porte Berlina 2v S 2018 - 2021
Views available
MINI
Cooper
5-porte Berlina 2v S
Gen. 3.1 | 2018 - 2021
Avvistato in Svizzera 18″
Tesla Model Y SUV 2025 - presente
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Tesla
Model Y
SUV
Gen. 1.1 | 2025 - presente
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Avvistato in Svizzera 19″
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Fronte MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 vs. Tesla Model Y Juniper SUV 2025


Specifiche tecniche | MINI Cooper S (F55) 5-porte Berlina 2v S 2018 è 9.88 in più stretta e 7.83 in più bassa rispetto alla Tesla Model Y Juniper SUV 2025. L'auto ha 0.9 in in meno di altezza da terra e offre il 57% in meno volume del bagagliaio.4,5

--
Classe dimensionale
Compatto
157.7 in
Lunghezza
188.6 in
+30.9
68 in
Larghezza2
77.9 in
+9.9
76.06 in
Larghezza compresi gli specchietti esterni
83.82 in
+7.76
56.1 in
Altezza1
63.9 in
+7.8
101.1 in
Passo
113.8 in
+12.7
5.7 in
Altezza da terra3
6.6 in
+0.9
2932.1 lb
Massa4,6
4415.9 lb
+51%
-- mi
Portata massima
386.5 mi
5
Posti a sedere max.
5
9.8 cu ft
Volume del bagagliaio UE4
30.2 cu ft
+209%
33.2 cu ft
Volume del bagagliaio max. UE4,5
76.2 cu ft
+130%
-- cu ft
Volume del bagagliaio USA4
30.2 cu ft
-- cu ft
Volume del bagagliaio max. USA4,5
76.2 cu ft
Premio
+1
Segmento
Standard
€ 26950
Prezzo UE7
€ 44990
+67%
$ --
Prezzo USA7
$ 50630
1. Altezza massima | 2. Larghezza con specchi ripiegati, se disponibili | 3. Massima altezza da terra | 4. Unità di potenza più comune. Possibile deviazione dagli standard. | 5. Con tutti i sedili posteriori abbattuti | 6. Massa | 7. Solo a scopo illustrativo. Inizio prezzo consigliato.
cm
Pollici
I fatti in breve
3126250
Combinazioni di confronto
Germania
Origine della maggior parte dei modelli
1908
Anno del nostro modello più vecchio
Citato su
Car and Driver The New York Times Top Gear

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